Au salon de Genève, pour la première fois de son histoire, la marque au cheval cabré proposera un modèle fonctionnant à l’essence et avec un complément électrique.
Une 599 GTB Fiorano hybride, aux émissions de CO2 rabotées et aux performances sublimées…
Le système hybride embarqué doit beaucoup au KERS utilisé en Formule 1 ! Ainsi donc, cette 599 se pare d’un moteur électrique situé sur le train arrière et développant pas moins de 100 chevaux ! Rassurez-vous, le légendaire V12 de 5.9 l est toujours présent sous le capot avant.
“Nous devons comprendre comment les utilisateurs pourront tirer avantage d’une motorisation hybride” a expliqué la compagnie CEO Amedeo Felisa.
Le but de Ferrari est de réduire de 40 % ses émissions de CO2 d’ici 2012.
Pour cela, le fameux système “Stop & Start” permettant de couper automatiquement le moteur à l’arrêt, équipera dès ce mois-ci les California. Extrêmement rapide, ce système permettrait une diminution de 6 % de la consommation du cabriolet au toit en dur.
